就源自外太空的美国故事情节来说，2021 年是太空重要的一年！从已经开始到结束，发展2021 年缔造了中国航天机构和商业性中国食品机械继续执行的计划不计其数里程碑式和开拓性各项任务。当中，年众期待已久的多大动詹姆斯穆勒外太空干涉仪升空、毅力 号各项任务的型太行活到来、双彗星链接试验（DART）的空飞启动、与星际飞船的美国多次试飞和外太空旅游的开启。每个人都有许多东西！太空

然而，发展看看来年的计划方案，人们可能会觉得 2021 年是年众开胃菜，2022 年是多大动开胃菜！这听起来像是型太行活一种无谓的吹嘘，但当您考虑到未来十二个月方案和预期的所有雄心勃勃的各项任务、方案和发展时，就不是这样了！那么，2022 年的外太空究竟会发生什么？我们在下面提供更多了一个有用的列表：

亚利安6

在亚利安 5 号轻型运载推进器取得成功的基础上，欧洲中国美国国家航空航天局及其主要承包商 (Arianespace) 方案在 2022 年推出其继任者。自 2010 年以来一直在开发的亚利安 6 号是两阶段轻型升空车辆高度超过 60 米，满载时重约 900 吨。

艺术家对使用五个推进器 (A64) 的 Ariane 6 配置的看法。

根据有效载荷，推进器将有两种变体：Ariane 62，暗含两个鞍斑推进器，Ariane 64，暗含五个。Ariane 62 将能升空约 4500 千克（9920 磅）进入火星静止迁移探测车点（GTO）或 10,300 千克（22,700 磅）进入低火星探测车点。（天蝎座）。Ariane 64 将能升空约 11,500 千克（25,350 磅）到 GTO 和 20,600 千克（45,415 磅）到探测车探测车点。

在亚利安集团的带领下，已有 13 个欧洲国家的 600 家公司参与了亚利安 6 号的研制。与此同时，法国中国美国国家航空航天局 (CNES) 正无暇顾及在法属圭亚那福卢的欧洲中国航天港准备亚利安 6 号升空设施。ESA 希望在2022 年第二季度（4 月至 6 月）前夕展开Ariane 6的首次飞行。

镖

美国国家航空美国国家航空航天局双彗星链接试验（DART）各项任务是评估海王星防卫控制技术的演示器。DART 将试验动能碎裂控制技术，当中飞行器故意与具有潜在危险的彗星追撞，以改变其著陆点并迁移其碎裂火星的方向。这次各项任务的目标是双星探测车彗星 (65804) Didymos，它由一个 780 米的天蝎座和一个 160 米的小彗星组成。

虽然这颗彗星不会对火星构成威胁，但它是雷米雷蒙县涉及的控制技术和控制技术的理想试验场。除非 DART 飞行器到达 Didymos，它将依靠机载摄像头（名为 DRACO）和复杂的自主导航软件以大约 6.6 公里/秒的速率与小人造卫星追撞。碰撞将导致小人造卫星探测车点的速率发生变化，然后火星上的干涉仪将对其展开量测。

DART 飞行器的插图与展开的太阳能电池阵列 (ROSA) 扩充。

DART 飞行器于 2021 年 11 月 24 日从加利福尼亚州卡纳维拉尔角外太空军队基地的 SpaceX猎鹰 9号推进器顶上升空，并将于 2022 年 9 月下旬拦截 Didymos 的小人造卫星。该各项任务由威廉霍普金斯大学应用物理实验室(JHUAPL) 领导并由NASA 银河系探索方案(SSEP) 作为 NASA 海王星防卫协调办公室(PDCO) 的一部分展开管理。

詹姆斯穆勒外太空干涉仪

2021 年 12 月 25 日，气象学和银河系学爱好者收到了可以说是最好的生日礼物！经过多年的延误、成本超出预算和额外的试验，詹姆斯穆勒外太空干涉仪终于升空到外太空。在 1 月初的几周，NASA 定期提供更多更新信息，让世界对干涉仪在各项任务前的成功部署展开评价。这包括扩充其隔热罩、目镜、反射镜和其他关键各项任务硬件。

除非投入使用，穆勒将解决许多关于气象学、物理学和银河系起源和进化的最基本问题。这将包括检视在大爆炸后 200 到 4 亿年形成的首批行星，随后是首批星系和它们是怎样进化的。这些观测将使物理学家能量测中微子和暗能量对银河系进化的影响。

穆勒先进的红外成像将使其能检视仍在形成过程中的行星系统，这将回答关于行星怎样用建筑材料为银河系播种以制造海王星和海王星怎样产生生命的未解决问题。它还将极大地扩大对银河系外海王星的普查，并有助于描述它们的大气层，让物理学家能确定哪些海王星是真正宜居的。

目前，JWST 正无暇顾及试验其反射镜像的各个部分，预计这一过程将持续一周第二天，詹姆斯穆勒将展开 L2-Insertion Burn，这是一次著陆点修正，将把它放置到 L2 拉格朗日点，它将在其十年各项任务前夕停留在那里。到今年夏天，也就是发布六个月后，Webb 将收集到它的第一束光，并且应该为公众提供更多许多令人惊叹的第一张照片！

朱庇特

2011 年 8 月，美国国家航空美国国家航空航天局的朱庇特号探测器从肯尼迪中国航天中心空军基地（后来更名为肯尼迪中国航天中心外太空军队站）升空升空。到 2016 年 7 月，它在海王星周围建立了探测车点，成为第二个致力于研究海王星大气、成分、磁场和引力场。从 2022 年 9 月已经开始，在海王星的第 45 个极地探测车点（perijove 45）前夕，它将把它的探测车点从 43 天缩短到 38 天。这将允许它多次飞越欧罗巴。

朱庇特号获得的有关海王星最大人造卫星的数据将有助于为未来研究这些人造卫星的各项任务提供更多信息。例如，欧空局的海王星 ICy 人造卫星探测器(JUICE) 将于 2023 年升空，并于 2031 年到达海王星。到 2032 年，它将进入木卫三周围的探测车点，对木卫二展开表面调查，然后对木卫二展开一系列飞越。还有美国国家航空美国国家航空航天局的欧罗巴快船各项任务，方案于 2024 年升空，并于 2030 年到达海王星。

这两个各项任务将检查海王星的人造卫星，以了解更多关于它们表面冰的成分、调查水羽活动、更多关于它们内部海洋的信息，并扫描潜在的生物特征。他们获得的数据还将为未来的海王星冰冷人造卫星各项任务提供更多信息，例如欧罗巴着陆器。

美国国家航空美国国家航空航天局延长了其朱庇特号银河系飞船探索海王星的各项任务。扩充各项任务涉及 42 个额外的探测车点。

新格伦

Blue Origin 在 2021 年凭借其New Shepard可重复使用运载推进器取得了重大进展。在展开了一系列无人试飞（包括一次载有科学实验和一次机组排练）的试飞之后，该公司展开了三次高调的外太空边缘飞行，当中至少有一位名人在机上。在首次飞行中，机组人员包括杰夫·贝佐斯、他的兄弟马克、商业性宇航员沃利·芬克和 18 岁的物理系学生奥利弗·戴门，他们分别是进入外太空的年龄最大和最年轻的人。

在第二次飞行中，著名演员威廉·夏特纳 (William Shatner ) 是头条新闻，劳拉·谢泼德·丘奇利 ( Laura Shepard Churchley )（艾伦·谢泼德的女儿）和两届超级碗冠军和早安美国联合主播迈克尔·斯特拉恩(Michael Strahan)是第三次飞行的头条新闻。2022 年，Blue Origin 预计将继续开发他们的新格伦运载推进器，这是一种以宇航员约翰格伦命名的两级可重复使用运载推进器。如果一切顺利，他们可能会在 2022 年 10 月至 2022 年 12 月之间的某个时间尝试首次升空。

推进器的设计工作始于 2012 年，第一个详细规格于 2016 年 9 月公布。虽然贝索斯希望推进器能及时准备好迎接 2020 年的升空，但到 2021 年 2 月，该公司宣布目标升空日期为不早于 2022 年第四季度。完成后，新格伦号将超过 98 m高，略低于将阿波罗宇航员送上月球的 110.6 m土星五号运载推进器。

凭借其 7 米宽的巨大整流罩、7 个BE-4主发动机和 3 个BE-3U辅助发动机，推进器将能将45 吨（49.6 美吨）的重量提升到探测车探测车点（LEO）和13 吨（14.33 美吨）到火星静止迁移探测车点 (GTO)。使用这些类型的有效载荷展开探测车点升空的能力意味着 Blue Origin 最终将与其他升空提供更多商竞争，如 SpaceX 和联合升空联盟 (ULA)。

艺术家对新格伦推进器的印象。蓝色起源

精神

这将是第一次探索金属（M型）彗星的各项任务，但这项各项任务的意义远不止于此。Psyche II 被认为是在银河系早期形成的原海王星的核心残骸，它经历了巨大的碎裂，其外层被移除。结果，只有原海王星的铁镍核心成为银河系中已知最大的 M 型彗星。除了这些金属，各项任务团队还预计还会有大量的黄金、铂金和其他贵金属。

有人估计这个金属体的价值为10万亿美元，远远超过整个全球经济——每年超过 80 万亿美元。。然而，这颗彗星的真正价值（暂时）在于它所承诺的科学回报。通过研究这颗彗星残骸，物理学家希望能深入了解早期银河系、它的形成和进化。

Psyche 各项任务将于 2022 年 8 月 1日升空，并将于2026年 1 月 31日到达 Psyche 周围。

罗莎琳德富兰克林漫游者（ExoMars 2022）

今年，欧空局将把他们的 ExoMars 方案的第二部分发送到火星。这将包括 Roscosmos 设计的 Kazachok Lander 和 ESA 设计的 Rosalind Franklin Rover。在其前辈工作的基础上，ExoMars 2016 各项任务（由微量气体探测车点飞行器和 Schiaparelli Lander 组成）、Kazachok 和Rosalind Franklin将研究火星表面，以确定火星上是否存在生命（并且可能在今天）。

该各项任务方案于 2022 年 8 月至 10 月前夕从哈萨克斯坦的拜科努尔中国航天升空场升空，并在大约 9 个月后登陆火星。到达那里后，火星车将与好奇 号和毅力 号火星车等同行一起继续寻找潜在的生物特征。这些可能表明数十亿年前火星上存在生命，当时火星的大气层较厚，表面仍有流动的水。

外太空升空系统（SLS）

作为 NASA 的下一代超轻型运载推进器，外太空升空系统(SLS) 是将阿波罗宇航员送上月球的土星五号推进器的继任者。推进器的开发始于 2011 年，此后经历了多次延误和成本超出预算。然而，美国国家航空美国国家航空航天局在 2020 年和 2021 年准备好 SLS 方面取得了重大进展。这包括完成推进器核心阶段的绿色运行，这是一个 8 步评估，最终于 2021 年 3 月展开热火试验 .

从那时起，核心级已被迁移到位于佛罗里达州肯尼迪中国航天中心的美国国家航空美国国家航空航天局升空控制中心(LCC)，在那里它与其固体推进器推进器集成在一起，并与猎户座飞行器堆叠在一起。虽然美国国家航空中国美国国家航空航天局希望在2021 年 11 月之前使用猎户座银河系飞船 ( Artemis I ) 展开SLS 的首次升空，但该飞行现在方案在2022 年3 月 20日之前升空。

作为阿尔忒弥斯方案的一部分，这次飞行将看到一架无人驾驶的猎户座被送上为期 25 天的绕月飞行。该各项任务将评估这两个系统的性能，并使各项任务科学家能积累重要的经验，为载人飞行做准备。这将包括阿尔忒弥斯二号，这是一项载人各项任务，将于 2024 年 5 月升空，四名宇航员将在返回火星之前展开一次月球飞行。

佛罗里达州 NASA 肯尼迪中国航天中心车辆装配大楼内的全堆叠 SLS。

如果一切顺利，自阿波罗时代以来首次载人登月各项任务阿耳忒弥斯三号将在2025 年的某个时候展开。该各项任务将由四名飞往月球的机组人员组成，两名宇航员（第一位女性和第一位有色人种）将使用人类着陆系统(SLS) 登陆月球表面。随后将展开更多的载人各项任务，这些各项任务将在地表和探测车点上建立永久性基础设施——包括阿尔忒弥斯大本营和月球门户。

除了阿尔忒弥斯方案之外，SLS 也是 NASA 对火星载人各项任务的长期愿景（他们之前的月球到火星各项任务架构）的重要组成部分。预计这些各项任务仍将在未来十年之初发生，与 2033 年、2035 年、2037 年的升空窗口相吻合——即每 26 个月火星和火星处于彼此探测车点上的最近点（又名：火星对冲）。

星舰

今年，SpaceX 还将通过星际飞船和超轻型运载推进器的首次探测车点飞行试验开辟道路。在马斯克于 2016 年推出星际运输系统(ITS)后，该飞行器的开发正式已经开始——尽管火星殖民运输车(MCT) 和BFR的概念早在 2005 年就已讨论过。2017 年，马斯克分享了一项详细的各项任务架构和使用 ITS 在火星上建立永久人类前哨的时间表。

到了 2018 年，飞船的设计和各项任务架构展开了更新，升空系统再次更名——星舰探测车点飞船和超轻型推进器。此后不久，SpaceX 加快了其位于墨西哥湾博卡奇卡镇附近的南德克萨斯升空设施的建设。在过去的三年里，SpaceX 在这里通过试射、压力试验和试飞逐步试验和验证了星际飞船。

星舰和超轻型（完全堆叠）站在德克萨斯州博卡奇卡的Mechazilla升空和回收塔旁边。

2021 年，SpaceX 通过开发星际飞船和博卡奇卡设施实现了几个里程碑式。在使用 Starship 原型机展开了一系列成功的飞行和滑翔试验（当中两个甚至成功着陆！）后，SpaceX 制造了一个暗含六个 Raptor 发动机和隔热罩的探测车点飞行原型机（SN20 ）。他们还完成了多个超轻型原型的组装，并建造了 Mechazilla 升空和回收塔。

尽管 SpaceX 曾表示希望在 2022 年初（1 月或 2 月）展开首次探测车点飞行试验，但美国联邦航空管理局（FAA）在 12 月 28 日表示，这必须等到他们的方案环境评估（PEA）完成后——他们的目标是在 2 月 28 日之前完成。这意味着SpaceX可能要等到第一季度末（或第二季度初）才能展开探测车点升空试验。

根据 SpaceX 之前向美国联邦航空管理局提交的飞行路径和美国国家航空美国国家航空航天局最近的公告，该航班将从星际基地或佛罗里达州肯尼迪中国航天中心新委托的49 号升空场升空。

天宫

今年，中国国家中国美国国家航空航天局（CNSA）也将取得重大进展。例如，中国方案在探测车点上完成天宫空间站，旨在与国际空间站竞争并已经成功。这将是天宫方案的高潮，并将以天宫一号和天宫二号空间站的经验为基础。

天河模块将构成空间站的核心，稍后将添加其他模块以增加空间站的规模，并使更多的实验成为可能。

天宫空间站的部署始于2021年4 月 29日天河核心舱的升空。今年，另外两个主要模块将被升空到探测车点上，它们将与核心模块集成在一起。这包括问天实验室舱模块和梦天实验室舱模块——方案分别在 2022 年 5 月至 6 月和 2022 年 8 月和 9 月之间升空。

CNSA还方案今年对天宫空间站展开多次升空，包括两次神舟载人各项任务和两次天舟货运各项任务。

ULA 火神半人马

自 2014 年以来，联合升空联盟 (ULA) 一直在研究一种名为 Vulcan Centaur 的新型轻型升空系统。这种两级推进器将由一个第一级组成，该级依靠一个蓝色起源 BE-4 发动机和多达六个GEM-63XL固体推进器推进器 (SRB)。第二阶段包括 ULA 的新型 Centaur V 车辆，由两台 Aerojet Rocketdyne RL-10 发动机提供更多动力。

自从火神半人马的工作已经开始以来，ULA 表示他们打算升级推进器，使其至少部分可重复使用。这包括通过使第一级 BE-4 发动机可拆卸并配备降落伞来使它们可重复使用的早期方案。一个更大胆的概念，明智的模块化自主返回控制技术（SMART），包括将第一级推进器发动机、航空电子设备和推力结构制成一个可拆卸和可回收的单一模块。

在第一级完成其助推发动机燃烧后，该模块将与推进剂罐分离，并在降落伞和充气隔热罩的帮助下展开空中回收。虽然这方面没有任何进展，但 ULA 确实在2019 年底表示，他们仍方案使 Vulcan 的第一级 BE-4 发动机可拆卸和可重复使用。

联合升空联盟的下一代美国推进器火神半人马座在这位艺术家的渲染中升空。

虽然 ULA 原本打算在 2021 年展开首飞，但由于大流行导致商业性有效载荷的开发出现延误，该日期已被推迟到 2022 年。对于这次飞行，Vulcan Centaur 将升空 Atrobotic Technology 的Peregrine月球着陆器（Peregrine Mission-1），作为 NASA商业性月球有效载荷服务(CLPS) 方案的一部分。

维拉鲁宾天文台

除了许多以外太空、月球和火星为目标的各项任务外，预计今年火星上也将发生许多发展。当中之一是Vera C. Rubin 天文台，前身为大型天气观测干涉仪(LSST)，方案在 2022 年 10 月之前收集到第一束光。由于与 COVID 相关，预计要到 2023 年 10 月才能展开全面调查。进度延误。然而，它的主要气象学调查——空间和时间的遗产调查（LSST）——将值得等待！

LSST使用其巨大的3200 兆像素相机，将包括五个主要的科学目标。当中包括探索银河系的大尺度结构以量测中微子和暗能量的影响、清点银河系中的物体、探索瞬态光学天空和绘制银河系。此外，天文台对于研究星际天体 (ISO) 具有不可估量的价值，预计每年可探测到五个天体或每月数个天体。

日落时的鲁宾天文台，被满月照亮。

尽管许多人预测 2022 年将经历苦难，当中最重要的原因是持续的大流行，但很明显，这将是一个激动人心的时刻，其特点是有多个突破和重要的里程碑式。也许今年我们在外太空中取得的里程碑式和发现会提醒我们，总有理由充满希望。许多关于我们在银河系中的位置的温和提醒有一种方式来看待事物！

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